Ved å bruke den kombinerte kunnskapen fra det siste tiåret har BMC endret spillet igjen for å levere et helt nytt, klasseledende rammesett klar til å lede i ytterligere 10 år.

Integrert Cockpit System (ICS)

ICS er primært et system som gir skjult kabelføring fra styret til bakakselen uten at det går gå på bekostning av passform, justerbarhet og praktisk bruk. Denne ledende løsningen kombinerer form og funksjon for det mest avanserte cockpitdesignet i markedet, slik at BMC kan sette nye standarder innen rammedesign.

Accelerated composites evolution technologie + (ACE+)

ACE + har produsert den raskeste Teammachine SLR noensinne designet. ACE beregner tverrsnitt av rammen, karbonoppsett og geometrisk struktur, basert på ønskede ytelsesverdier. Deretter lager den tusenvis av virtuelle prototyper for å oppnå den perfekte balansen mellom ytelse basert på tre viktige parametere: Stivhet, vekt og samsvar.

D-form setepinne

Forbedret design av setepinne fjerner overflødig materiale, gir aerodynamiske fordeler og ekstra samsvar.

Bunnbrakett og torsjonsstivhet

Den nye Teammachine SLR er kjent for sin kraftoverføring, og tar et skritt videre med et bredere kontaktområde for bunnbraketten, gitt av den nye formen på underrøret og den optimaliserte karbonoppstillingen.

Gaffelprofil

En aerodynamisk omformet gaffel med «stealth dropout» design og integrert gjennomgående akselmutter viser at høy teknisk dyktighet kan gå hånd i hånd med vakker, minimalistisk estetikk.

Aerocore design

Aerocore-systemet består av to super lette karbonmerder som sømløst integreres i det omformede underrøret og seterøret, noe som resulterer i betydelig motstandsreduksjon når det brukes sammen med flasker.

Komfort

Det nye Teammachine SLR er mer kompatibel enn noensinne, takket være den siste utviklingen av Tuned Compliance Concept (TCC) -teknologien. Finjustering av karbonoppsett, essensiell vertikal ramme og setepinnefleks, for å forbedre trekkraft og kontroll, noe som resulterer i redusert muskeltretthet.